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國際造船業景氣低迷,台灣造船龍頭台船新任總經理曾國正在大園 烤肉食材8月接任,面臨諸多挑戰。他說,現階段先穩定業務、強化生產、開創離岸風電新事業,相信以台船能力,能度過這波寒冬,樂觀盼望春燕在明年底到來。
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53歲曾國正在台船逾30年,從成大造船系畢業,取得台大造船研究所碩士,進入台船從基層幹起,出任設計課經理、業務副總、潛艦發展中心執行長,學經歷豐富完整。8月臨危受命,從副總升任總座,被寄予厚望。他說,國際商船市場萎縮,獲利空間有限,但他觀察航運業逐漸復甦,有助於造船市場,預估明年底後漸入佳境。目前能做的是,穩定現有訂單,選擇財務狀況穩健的船東,另積極強化生產能力,避免因風災等因素延遲交船挨罰款。
他提及,長榮海運斥資百億元,委託台船打造10艘2800TEU(20呎標準貨櫃)級全貨櫃輪,首艘將於本月底交貨,這艘船是同級貨輪中最節能,適用較短程航行距離,全世界都矚目,有不少船東正積極接洽。日前慶富案吵得沸沸揚揚,曾國正認為,依台船現有人力、動能,及擁有製造百艘國艦經驗,絕對有能力承接「獵雷艦」,但現在說不準,須等待事情明朗,台船才會評估接手一事。另外,潛艦國造進度照常,現為設計階段,預計最快8年後完工下水。(中國時報)
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